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È probabile che i biocarburanti proposti dall’Italia in Europa non siano stati scartati come si pensava, nelle prossime settimane potremmo vedere delle novità
L’Europa è arrivata al voto positivo per la sua proposta di bloccare la vendita di veicoli a benzina e diesel dal 2035. È stata accettata la deroga della Germania, che ha chiesto di poter continuare a usare i motori termici, esclusivamente alimentati con e-fuel.
Dobbiamo ricordare è che anche l’Italia ha proposto una deroga, ma non è stata accettata: quella sull’utilizzo dei biocarburanti.
Il Commissario Comunitario per l’Energia – Kadri Simson – ha dichiarato durante l’intervista a RaiNews 24: “Sì, i biocarburanti sono un argomento che verrà trattato. Noi sosteniamo le iniziative al riguardo, è mia responsabilità sostenere i produttori, il supporto c’è ed è forte”.
Buona notizia per l’Italia, promotrice dei biocarburanti. Il nostro Paese punta fortemente su questa tipologia di carburante, ma dopo il voto al regolamento UE aveva dovuto fare un passo indietro, visto che l’Europa si è appunto dichiarata aperta solo ed esclusivamente agli e-fuel, i carburanti sintetici proposti invece dalla Germania.
Giorgia Meloni e il Governo non si arrendono alla decisione dell’Europa. Hanno da subito fatto capire la profonda insoddisfazione per quanto deciso dall’UE. C’è da dire che hanno dichiarato di essere comunque soddisfatti, perché i motori termici potranno continuare a vivere e funzionare anche dopo il 2035, purché alimentati da e-fuel.
Il Ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, ha dichiarato: “Quanto affermato dalla commissaria Simson evidenzia e rafforza la svolta impressa dal governo italiano nella trattativa sull’automotive. Si afferma il principio della neutralità tecnologica e quindi anche del biocombustibile. La strada del motore endotermico si allarga ogni giorno di più. Finalmente prevale la ragione sull’ideologia”.
La vittoria della Germania sugli e-fuel ha dato una possibilità all’Italia, e la proposta sui biocarburanti – col tempo – potrebbe essere accettata. Solo nei prossimi mesi potremo davvero sapere che cosa succederà realmente e come si muoverà l’UE, anche perché ovviamente la via che verrà battuta maggiormente sarà quella del 100% elettrico.
