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Nuovo crollo del mercato automobilistico. Se a luglio l’aumento del 5% delle immatricolazioni ha fatto ben sperare gli addetti ai lavori, ad agosto si è registrato un nuovo calo. Le nuove immatricolazioni sono infatti diminuite del 5%, pari 653.872 unità. In calo anche la domanda. In otto mesi sono state acquistate 7.841.596 auto, ovvero il 5,2% in meno rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Si tratta del più basso livello del periodo gennaio-agosto mai registrato dal 1990. E’ quanto rende noto l’Acea, l’associazione dei fabbricanti di automobili europei nell’analizzare i dati che si riferiscono all’Europa a 27. Nel mese di luglio, osserva l’Acea, l’Italia è stato l’unico grande mercato a ridursi (-1,6%), mentre la crescita ha raggiunto il 0,9% in Francia, 2,1% in Germania, +12,7% nel Regno Unito e +14,9% in Spagna. In totale, 982.544 nuove auto sono state registrate nella Ue, 5% in più rispetto al luglio 2012.
Nel mese di agosto, la recessione ha prevalso in tutti i mercati rilevanti, determinando un generale calo del 5,0% nella Ue. Il Regno Unito é stato l’unico mercato importante a espandersi (+10,9%), mentre quello tedesco ha visto una contrazione del 5,5% e quello italiano del 6,6%. Il mercato francese del 10,5% e la Spagna del 18,3%.
Nel periodo da gennaio ad agosto, la maggior parte dei principali mercati si sono trovati di fronte ad una crisi che va dal -3,6% della Spagna al -6,6% della Germania, -9,0% in Italia e -9,8% in Francia. Il Regno Unito è stato il solo ad avere una performance migliore nei primi otto mesi del 2012 (10,44%).
A pesare, in Italia, il segno meno del Gruppo Fiat. I brand del Lingotto nei due mesi estivi hanno segnato -4,9% in agosto (con quasi 36 mila immatricolazioni) e -1,1% a luglio, con 62.500 registrazioni. Nei primi otto mesi del 2013 le immatricolazioni del Gruppo Fiat sono state quasi 508 mila, con una quota del 6,2%.
In particolare, il marchio Fiat ha registrato in agosto 28 mila vetture, lo 0,7% in meno rispetto al 2012, per una quota del 4%, in crescita rispetto al 3,9% di un anno fa. A luglio le immatricolazioni del brand erano state oltre 47 mila (il 2,6% in più nel confronto con luglio 2012) per una quota del 4,6%. Nel progressivo annuo Fiat ha immatricolato quasi 394 mila vetture (il 2,1% in meno rispetto ai primi otto mesi del 2012) e la quota è in crescita di 0,1 punti percentuali, attestata al 4,8%. In Francia il marchio incrementa i volumi dell’11,3% a luglio e del 17,4 per cento in agosto. Nel Regno Unito volumi in crescita del 24,5% in luglio e del 22,2% in agosto. In Spagna le vendite del brand sono aumentate del 105% in luglio e del 4,5% entro in agosto.
Lancia/Chrysler ha registrato in agosto 3.200 vetture in calo del 13,6% rispetto ad agosto 2012. A luglio le immatricolazioni del brand erano state poco meno di 7 mila, il 4,1% in più nel confronto con luglio 2012. Nei primi otto mesi del 2013 Lancia ha immatricolato oltre 51 mila vetture (il 23,5% in meno rispetto al 2012). Segnali positivi per Lancia/Chrysler sono giunti dalla Francia, dove il marchio ha migliorato i risultati sia ad agosto (+57,6% i volumi) sia a luglio (+48,7%).
In agosto le immatricolazioni di Alfa Romeo in Europa sono state oltre 3 mila (-25,1%). In luglio erano state 5.650 (-20,5%). Nel progressivo annuo le Alfa Romeo registrate sono state quasi 45 mila (-31,2 %). In agosto crescono le vendite del marchio in Spagna: +114,4% e quota in aumento di 0,7 punti percentuali.
Jeep ha immatricolato oltre 1.500 vetture in agosto (-8,1% i volumi), mentre in luglio le registrazioni erano state oltre 2 mila (-6,3%). Nel progressivo annuo Jeep ha immatricolato 15 mila vetture, il 21,6% in meno rispetto ai primi otto mesi del 2012.
Infine, Ferrari e Maserati, i marchi di lusso del Gruppo Fiat, immatricolano complessivamente 365 vetture a luglio, 218 in agosto e 2.887 nei primi otto mesi del 2013.
